公司首款产品问世，开创交通领域人才培养新模式

伴随互联网技术的进步崛起，虚拟现实技术进入了公司创始人们的视野，将虚拟现实的技术优势与轨道交通职业教育结合解决传统培训方式的痛点，具有不可忽视的优势及发展前景。

于是，他们开始考虑将网络数字化的概念应用于轨道交通的实训中，数年研究蛰伏，终于在2005年，公司推出国内首款韶山8型电力机车网络版模拟驾驶软件。

公司将SS8型韶山电力机车的机车驾驶平台、操控系统通过网络系统软件安装在低成本的计算机设备上，创新性地运用三维全景漫游技术，突出交互作用，为司机提供与真实列车一致的操纵体验，增强实训沉浸感。实现多台复用、每位学生真正上手训练的目的，降低设备的维护、应用成本的同时提升实践效果。

公司第一件产品【韶山8型网络机车模拟驾驶系统】的问世，依靠其技术的前瞻性、实训教学的创新性。不仅得到多个路局单位的认可和广泛应用。到2008年，公司的产品已全面覆盖普速、高速、大型养路机械及城轨各主流车型。

国内首款动车模拟驾驶，奠定仿真驾驶产品领域领先地位

2008年，中国首条高铁线路“京津线”尚未实现商用通车，与之配套的动车组也还在进行通车前测试工作。与此同时的4月，中国铁道博物馆决定从捷安高科采购动车组模拟驾驶系统，迎接即将到来的高铁时代。根据计划整个系统需要在北京奥运会开幕前完工。

不足四个月的时间里，公司不仅要完成首套高铁模拟驾驶系统的设计，还要完成整个项目的装修施工、车厢舱体施工、三通道投影施工。伴随着京津线的系统联调联试和CRH3型电力动车组的不载客试运行，高铁运行时的外景数据支持、车体相关数据参数获取以及配套计算机虚拟仿真场景设计等工作也在同期交叉进行。

最终，这套以中国第一条高速铁路的和谐号CRH3型电力动车组为原型的虚拟仿真实训系统成功交付，目前这套设备就在中国铁道博物馆。

这套全新的、革命性的系统，对公司和行业都产生了巨大的影响，奠定公司在仿真驾驶产品领域的领先地位。由其带来的革命性产品理念则借鉴、推广，如今类似的仿真驾驶产品早已成为行业主流。

虚拟焊接系列产品，率先填补国内焊接专业仿真实训空白

捷安高科作为国内首家从事仿真电焊机研究，同时也是世界上为数不多能够实现复杂熔池、焊缝逻辑仿真的企业，2008年研制出了全国第一套“虚拟焊接仿真实训系统”，并持续迭代升级，目前已研发出包括首款增强现实版本在内的多个系列产品，利用虚拟现实、增强现实等计算机技术，探索出了一套行之有效的仿真实训解决方案，率先填补了国内焊接专业的仿真实训的空白。

虚拟焊接综合仿真实训系统系列产品自国内上市以来，以其无须焊丝、焊条、气体等材料消耗的特点，同时又能够逼真模拟出焊接过程中的熔池、焊缝、电弧、弧光、烟尘等效果，安全环保且又能一机多用，平横立仰、各类板材、厚度、接口等自由灵活搭配的使用设计，深受各大院校、培训机构的一致好评，并在国内获得广泛应用及良好口碑。

首次走出国门，联合中车落地南非20E电力机车驾驶培训项目

2014年，捷安高科响应国家“一带一路”建设倡议，首次随中国装备企业中车集团一起踏上南非国土，接受南非TFR（TransetFreightRail）货运铁路公司委托，开发株洲研制的20E型电力机车的紧凑型模拟器产品，用来做20E型机车驾驶培训和驾驶技能认证。

国内资本市场“虚拟仿真培训教育第一股”

捷安高科专注于虚拟仿真技术研究与应用，坚持同心多元化发展，围绕“大交通、大安全”，深耕“轨道交通、安全应急、航空运输和航海舰船”四大领域。通过深化产教融合，搭建行业“产、学、研、训、赛”一体化、数字化、智能化人才培养解决方案。

20余年发展，公司坚持守正创新、诚信服务，蜚声国内外。2020年7月3日，在深圳证券交易所，捷安高科迎来高光时刻，正式登陆创业板，成为国内资本市场“虚拟仿真培训教育第一股”。