行业实践应用,携手客户创新突破
伴随着动车组技术朝着智能化方向不断发展,其控制技术的重要性愈发凸显。动车组电气控制部分的调试、测试、试验以及故障排查,已成为动车组制造和维护流程中一项极为关键的工作,同时也是该专业培训中必须掌握的能力。捷安高科紧密贴合一线实际需求,成功研发出动车组电气控制与故障处置实训系统。该系统借助硬件电路逻辑,并融合虚拟仿真及故障模拟技术,复现了动车组牵引单元完整控制系...
城市轨道交通机电设备检修工是城市轨道交通系统的重要技术人员,负责机电设备的安装、调试、维护和管理等工作,是保障城市轨道交通系统安全、稳定运行的重要力量。然而城轨机电设备检修人员的教学实训常因操作项目繁多、耗时冗长、排课困难、培训人次受限、实训结果反馈滞后等问题,导致培训质效难以提升,不利于岗位技能水平的全面发展和职业素养的深入培养。 因此,探索并应用虚拟仿真...
为提升铁路相关专业学生的技能水平,满足“面向市场、促进就业”的人才培养需求,山东职业学院联合捷安高科,共同建设了动集动车组动力车智能化检修实训室。以FXD3-J机车为原型,采用展开化布局、数字孪生技术,遵循“教室还原现场,现场搬进教室”的理念,完整搭建动力集中动车组智能化检修实训环境。主要包含司机室设备实训区、机械间设备实训区、控制车设备实训区、受电弓设备实...
为服务铁路交通行业发展,提升教学数字化水平,培养储备高技能动车组检修人才,山东职业学院联合捷安高科共同建设了动集动车组车辆综合检修实训室。实训室由制动装置实训区、塞拉门实训区、给水卫生系统实训区、车辆电气综合检修实训区、制动阀拆装实训区、轮轴探伤实训区组成。围绕“教、练、考、赛、评”进行一体化设计,育训结合、数字孪生、原理可视,赋能职业教育。
随着城市轨道交通智能化、信息化技术的迅速发展, “全自动运行系统”已然成为新一代轨道交通系统的发展趋势。随着全自动运行线路的不断开通,运营企业对符合全自动运行线路岗位技能要求的人才需求日益增长。匹配企业用人要求、优化人培方案、建设配套技能实训室,已成为院校城市轨道交通专业亟待解决的问题。 聚焦城市轨道交通专业建设需求,捷安高科携手陕西交通职业技术学院共建城市...
为持续提升铁路信号工职业技能水平,打造高素质技能人才队伍,捷安高科联合行业内专家,深入作业现场调研,依据行业标准,研发设计出了高铁信号室内设备集成实训系统。系统设计紧扣专业标准,实训内容全面,故障自动设置,智能培训,打造铁路信号工数智化实训平台,能够完成设备认知、施工配线、设备检修、故障处理等实训任务,全面涵盖铁路信号工岗位实作技能。
为适应我国轨道交通智能化、数字化转型升级需求,有效破解轨道交通教学实训中“三高三难”的痛点,捷安高科坚持“科技引领、虚实融合、共建共享、育训结合”的原则,对标教育部指南以及行业标准,运用虚拟现实、数字孪生等新一代信息技术,与湖南高速铁路职业技术学院共建集教学、实训、培训、科研、竞赛、科普等功能为一体的轨道交通运营管理虚拟仿真实训基地。 形成了轨道交通专业“虚...
2022年6月,中国铁路郑州局集团有限公司携手捷安高科,以技规、行规、调标、人身安全等为依据,结合郑州北站真实站场环境,共同建设的郑州北站调车作业技能演练实训室正式投入使用,秉承“精准化、规模化、实战化、信息化”的培训理念,建设有:单项基本功实训区、虚拟仿真实训区、实车实景铁路调车作业实战演练区等不同分区的技能演练实训室,有效解决站场环境复杂,站场线路繁忙,...
长江海事局重庆芜湖内河船舶操纵模拟器项目是长江海事局用于内河船员培训与考核的适任评估示范中心。该项目按照《内河船舶船员适任实际操作考试大纲》的要求,建设了长江上游、中游、下游重要航段的视景模型与流场模型,集成了整个长江航段的最新电子航道图数据,开发了46类常见船舶的动力学模型。可以满足内河一类、二类、三类船员中的七种职称的培训与考核要求。
舰船总体性能综合仿真中心是中国船舶重工集团公司某研究所用于研究复杂作战情景下的舰船操纵性能实验平台。该实验平台包括一套360°主本舰模拟器、两套240°副本舰模拟器、两套桌面式操船模拟器。可以完成的实验包括高海况下的舰船操纵仿真实验、两舰协调补给作业仿真实验、水面与水下对抗时舰船抗暴生存仿真实验、冰区破冰航行操纵仿真实验。满足多舰对抗情景下的仿真实验与舰船操...
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